Kira-kira 10% daripada armada kapal kontena dunia tidak bergerak kerana kesesakan pelabuhan di China dan bahagian lain di dunia, menurut Ocean Networking Shipping (ONE).
Ketua Pegawai Eksekutif ONE Jeremy Nixon berkata pada persidangan Marine Money di Singapura pada 5 April bahawa kapal kontena tersekat menunggu di kawasan yang sesak dan memakan banyak bahan bakar jika kesesakan dapat diselesaikan untuk mendapatkan perkhidmatan tepat pada waktunya lagi.
Menurut Jabatan Pertanian AS, terdapat 5,587 kapal dalam armada kontena global yang membawa 24.7 juta kontena tahun lepas, menurut Bloomberg Intelligence.
Wabak mahkota baru telah memasuki tahun ketiga, dan rantaian bekalan global masih terjejas oleh kekurangan tenaga kerja dan wabak. Orang dalam industri mengatakan bahawa walaupun kesesakan di pelabuhan Pantai Barat A.S. akhirnya berkurang setelah berbulan-bulan tertangguh, sekatan di bandar-bandar seperti Shanghai dan Shenzhen telah meningkatkan barisan untuk kapal di luar pantai China, yang dapat memperburuk kelewatan kargo pada bulan-bulan akan datang. dan akan menaikkan kos penghantaran.